Investisseurs, partenaires : où êtes-vous ? Aujourd’hui, je me lance pleinement dans l’entrepreneuriat avec une conviction profonde dans mon travail et mes futurs produits. Cela fait de nombreuses années que je consacre mon énergie et mes compétences au développement d’aéronefs innovants pour la communauté ULMiste. Mon objectif ? Proposer des appareils modernes, performants, avec un cahier […]
Éclairage sur les feux de navigation et intermittent de signalisation. Les ULM sont soumis uniquement aux vols VFR, dans de bonnes conditions climatiques et dans les plages horaires des heures de levée et de couchée du jour aéronautique. Mais il peut arriver que le pilote se fasse surprendre par un vent de face sous-estimé qui
Vous avez dit « Ultra Lourd Motorisé » ? Pour débuter mes articles, j’ai souhaité aborder un sujet qui m’interpellera tôt ou tard : l’adoption de la nouvelle norme de masse au décollage pour les ULM biplaces de catégories 3 et 4, fixée à 500 kg en France. Cette réflexion m’intéresse particulièrement dans le
